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Porsche Mission X終極限量跑車呼之欲出?因為敲碗聲響極大!
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更新於 2 個月前
2023年保時捷為了慶祝品牌成立 75 週年,因此在6月時推出了造型相當動感亮眼的Mission X 終極概念跑車,非Carrera GT的V10賽車引擎、也非918 Spyder之油電複合動力、而是直接勾勒出純電未來未來,但是Mission X問世之後就沒有太多消息。不過就是在最近,保時捷執行長奧利佛布魯姆表示,是否將這款終極跑車給量產化將在今年做出最後決定。Porsche到底在等什麼?還要評估那些條件?首先當然就是層峰玩家「有沒有興趣」!Mission X不可能是單單做品牌形象的道路宣傳車,如果沒有實質獲利與科技突破的意義,那麼保時捷並不想做公益單單討好那些有錢人而已。換句話說Porsche必須確定此車能不能收到千張訂單,如果不能,那就真的是在做身體健康的!限量終極跑車會不賺錢嗎?當然會!像是過往的Carrera GT原本要生產1500輛,卻因為美國敞篷跑車法規修正的關係,導致後期所生產的Carrera GT無法合法掛牌上路,其它地區的潛在金主也無能力吃下這200多輛的Carrera GT,所以最終只生產了1270輛,Porsche算是認賠殺出!研發與生產這一類終極跑車,如果沒有達到預定數量,最終幾乎都是虧損,許多超級跑車小廠就是這樣倒掉的。
至於僅生產292輛的Porsche 959終極跑車,那根本就是實驗性質的玩票「賺不到錢」,因此Porsche從那幾年就開始窮途潦倒並不讓人覺得意外,所以今日的Porsche不可能重蹈當年的覆轍,因此確保量產過程的效率、品質、成本也非常重要。好消息是多金玩家對於Mission X可說是興致勃勃、反應熱烈,因此保時捷執行長才會在近期又討論到Mission X這輛車的未來,意思就是第一關通過了。但接下來的問題依然重要,像是Mission X的性能、續航力、快充能力,能不能成為業界頂尖與表率?還有,先前918 Spyder油電終極跑車曾拿下紐柏林北賽道最速量產跑車的榮耀,但之後被M-AMG One這輛植入改良型F1引擎的油電跑車以6分35秒18的成績給超越了,因此Mission X量產化的另一個任務就是要奪回此一龍頭寶座!如果不行、那麼Porsche寧可讓Mission X石沈大海當作沒這回事,免得生出來後卻又丟人現眼!然而目前對Mission X所知道的消息非常少,只知道Mission X車身尺碼概略為4498×1998×1198mm,軸距為2730mm,動力目標概略為一馬力推動一公斤「1:1」的概念。基於此,Mission X至少會擁有1500hp的實力,最高可能達到1700hp,此外Mission X還會擁有絕佳的空氣力學設計,一切都是針對高速賽道所設計。
好的,如果Mission X量產化成真,那麼將會是繼959、Carrera GT 和 918 Spyder之後的第四款旗艦級限量終極跑車。有人說Mission X量產化將會遭遇頭號勁敵Rimac Nevera,但有消息指出其實Porsche與Rimac Nevera早有合作關係與默契,所以Mission X量產化可能與Rimac Nevera不無關連,其它合作夥伴還包括Bugatti。但三方如何維持各自的市場?相信這就是需要等待的原因,因為三者絕對正在積極協商當中,當然,如果談不攏還是會有破局的可能,那麼Mission X可能就會成為X檔案就此封存!還有,Rimac Nevera純電跑車最大馬力達1914hp,因此Mission X如果有1700hp絲毫不令人感到意外。
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