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馳夢新疆:西域幸福號帶您直達人間仙境
旅讀or
更新於 2 個月前

「旅客請注意,西域幸福號將從烏魯木齊發車,請準備上車。」長長的火車穿越天山,馳騁夜幕之下,萬籟俱寂,臥舖車廂裡釀著一枚枚甜如蜜棗的夢。清晨悠悠轉醒,與陽光一同迎接你的,是古老疆域另一場更奇幻的夢境……

 

 

新疆幅員遼闊,整整是47個臺灣那麼大,以往想遍遊南北疆全境,少說也得花上近個把月,而旅程中舟車勞頓對體力造成的挑戰,更使不少人望之興嘆,只能夢裡神遊。如今,夢想終於不再遙遠,搭火車遍遊新疆,成為疫情後既省時又省力的最佳選擇。

 

新疆烏魯木齊穿越天山冰川的鐵路 ©宋士敬/CTPphoto

新疆烏魯木齊穿越天山冰川的鐵路 ©宋士敬/CTPphoto

  

火車快飛,環遊三山兩盆

 

近年來,中國大陸鐵路建設發展快速,從2008年的四縱四橫,到2017年提出的十縱十橫,尤其集中於川、滇、疆等區域。經過十數年努力,新疆鐵路終於克服重重地形險要,串聯全域:2014年,新疆首條高速鐵路蘭新高鐵開通,連接起往喀什、和田的南疆鐵路,以及往中哈交界處阿拉山口與往北屯的北疆鐵路;2020年,通往北端阿勒泰的阿富准鐵路與通往南端格爾木的格庫鐵路雙雙開通;2022年,連結和田與若羌的和若鐵路開通──至此,整個新疆鐵路網終於結成完美圓滿的8字形,順利銜接三山(阿爾泰山、天山、崑崙山)、環繞兩盆(準噶爾盆地、塔里木盆地),縱橫成網。

 

鐵路通了,城與城之間的時空距離大幅縮短,即便從最西端的喀什到中部的吐魯番,逾一千三百餘公里的迢迢路程,火車也僅需十多小時就能抵達,成為新疆旅遊的最新優勢。

 

©旅讀

©旅讀

  

夕發朝至,醒著的時間都在玩

 

但搭這麼長時間的火車,不也挺累人嗎?「白天在火車上看十小時的風景,當然會累;不過這十小時若用來睡眠,就不一樣了。」永青國際旅行社總經理江文馨充滿自信,笑吟吟地說。去年底甫獲「旅遊界奧斯卡獎」第十一屆國際金旅獎肯定的「西域幸福號快車環遊南北疆十五日」,這趟獲得新疆鐵路局批可的觀光專列,江文馨親自走訪每個站點,精心計算路程銜接配套規劃,將昔日拉車需花費28天以上的行程,轉變為15天的類郵輪度假觀光列車,並依行程訂製火車時刻,每天「夕發朝至,車隨人走」──意思是,火車晚上發車,旅人在城裡的飯店洗浴後再上車,夜寢時人就隨著火車移動到下個城市,白天到站後僅需帶輕便行李,換乘遊覽車前往景點旅遊。如此設計,不但讓寶貴的旅程時間發揮最大效益,更免除了遊覽車長途駕駛的憂慮,大幅提升了旅人的安全。

 

這趟15天新疆火車之旅,從烏魯木齊出發,帶領旅人先走南疆再遊北疆,沿途停靠庫車、阿克蘇、喀什、吐魯番、伊寧、北屯等站,另以遊覽車為輔,延伸至阿拉爾、莎車、禾木等地區,堪稱完美穿越三山兩盆的集大成之旅。問起行程規劃最困難之處?江文馨思忖片刻,緩緩說:「疫情後,新疆的變化太大了。好多巴扎(Bazaar,波斯語「市集」之意)都沒有了,幾乎所有的行程都得洗牌重來。」面對疫後新疆的變化,過去的經驗跟資料都不管用,所以近兩年江文馨幾乎每個月都往新疆跑,一去就在當地蹲上大半個月。

 

烏魯木齊車站 ©陳育陞/旅讀

烏魯木齊車站 ©陳育陞/旅讀

 

鑽入巷弄,體驗深度人文之旅

 

這一蹲,讓江文馨蹲出了最獨家的「巷仔內」深度觀光體驗。「人說北疆看風景,南疆看風情,所有該玩的經典行程都不會少,但我們的獨家景點你一定更喜歡。」所謂獨家景點,是一般觀光客蜻蜓點水的快閃旅程中,難以觸及的另一面深度人文新疆。在西域幸福號專車的牽繫下,來自遠方的旅客可以無拘束地走進當地民宅,與族人同聲歡唱、共享美食,感受原汁原味的新疆風情。

 

例如,來到南疆的門面──喀什古城,江文馨玩的就不一樣。「喀什古城分東西城,大部分旅行社以東城為主,欣賞開城儀式;但我們東城西城都去。」來到這裡,除了看開城表演、跳當地的舞蹈「買西來普」,還要搭電瓶車遊逛職人街,琳瑯滿目的帽子、絲巾、地毯、銅器、土陶,全世界最豔麗與最素樸的顏色、最繁複與最簡約的樣式,幾乎都在這兒了──但江文馨竟說,這還不是最美的。

 

「你知道,喀什古城什麼時候最美嗎?我覺得是西城的黃昏。」在這座有著兩千多年歷史的古城裡,光陰流轉的痕跡似乎格外鮮明,作為中國大陸唯一保存完整的迷宮式城市街區,每鑽進巷弄裡一個左拐或斜彎,晚霞就染出了不同的夕色,在橙黃的果乾,在精緻的磚牆,在百年老茶館溫潤的藥茶湯,也在維吾爾老人滿布皺紋的笑靨裡。那份歲月染暈的美,必須親自去感受才會懂。

 

高台民居夜景 ©謝光輝/CTPphoto

高台民居夜景 ©謝光輝/CTPphoto

 

一期一會,消逝中的歷史景點

 

從雪山、花海、草原、湖泊到歷史古城,西域幸福號將旅人送到「最遠的景點、最近的里程」。江文馨深知旅人們來一趟新疆多麼不易,除了安全與衛生各方面條件無微不至,她更把心中最美的新疆全盤端出,「新疆好大好大,我還要帶你們去看高台民居裡傳承非遺土陶燒製技藝的那位老人,看他那鐵鎚敲不破的神奇土陶碗;去莎車王陵,聆聽淒美浪漫的愛情故事;我們還要去北疆,除了看風景,還要去伊寧的喀贊其坐馬車、吃冰激凌、遊家訪;去阿勒泰禾木村的星空下住一晚,比日本合掌村更美!去烏魯木齊的古生態園,看傳說中的汗血寶馬,那馬兒多麼有靈性……

 

旅程之中,不乏一些消逝中的知名景點。江文馨嘆道,「中國三大奇蹟之一坎兒井、最古老生土建築的交河故城,這些景點都在慢慢地消逝中,能看一次是一次。」環境變遷太大也太快了,這也是她傾力投入觀光火車的原因之一,「鐵道旅遊有助於減少碳排放,是永續的選擇。」

 

從烏魯木齊來的火車駛向阿拉山口 ©視覺中國

從烏魯木齊來的火車駛向阿拉山口 ©視覺中國

 

訪談間,江文馨笑著秀出手機裡一張張與維吾爾族長者、孩童還有青年男女的合影,「其實這就是我心目中新疆最美的風景。」不過,語言不通的情況下,溝通能順利嗎?江文馨笑道:「自然是比手畫腳、半懂不懂啦!」有次,她想請土陶非遺技藝的傳承者為器皿簽名,費了好一番功夫,對方才瞭解她的意思──但你笑我也笑,事情就容易多了。而照片裡的旅人們,每個都玩得滿面春風,樂呵呵的。江文馨說:「他們許多人想來聽新疆的故事,結果每個人也都帶了屬於自己的故事回家。」

 

清澈湛藍的天空下,橄欖綠的火車直奔人間天堂,「西域幸福號」大大的字樣再度映入眼簾。或許,那一張張甜蜜如新疆瓜棗的笑容,正是這列火車取名「幸福號」的真正含意。

 

那拉提草原馬上長者 ©劉偉雄/CTPphoto

那拉提草原馬上長者 ©劉偉雄/CTPphoto

 

 

※開箱西域幸福號※

「西域幸福號」是由新疆鐵路局批可的觀光專列,而這趟旅程所搭配的火車車輛,為中國鐵路25K型軟臥(RW)客車,主要用於中國鐵路大提速的客運需求,設計速度為時速160公里,實際營運時速最高為140公里,與臺灣的普悠瑪號速度相當。

 

有空調的「刷綠」車

看到綠皮車,有在中國大陸搭過火車的讀者恐怕嚇一跳:那不是沒冷氣的慢車嗎?別擔心!西域幸福號的外觀雖是橄欖綠,卻不是傳統印象中無空調慢速火車。2014年,鐵路總公司將墨綠色作為普通客車統一色調,以與白皮的動車組客車區別,而25K列車就是被「刷綠」的一員,空調、24小時熱水、衛浴、無線網路WIFI、充電等一應俱全,比傳統綠皮車要舒適多了。

 

舒適軟臥,雙人一室

25K軟臥列車的臥室原規劃為四人一室,兩側各一上下舖床,左右相對。不過,為了讓旅客有更舒適的休憩空間,西域幸福號分配為兩人一室。如此一來,旅人可自由選擇睡上舖或下舖,剩餘的空間能用來整理行李,旅程期間大件行李都可放置於臥舖房內,只需攜帶隨身行李下車出遊,讓旅程更有餘裕。

 

西域幸福號包廂內床鋪 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

西域幸福號包廂內床鋪 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

 

飯店洗澡,火車睡覺

列車上配置有完善乾淨的衛浴盥洗設施,旅客可安心使用。不過,考量到在火車上排隊洗澡畢竟侷促,江文馨貼心安排旅人在上車前先在景點附近的飯店梳洗清爽後才上火車,一上車就能舒舒服服地休息睡眠,為隔日的旅程養足精神!

 

西域幸福號盥洗間 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

西域幸福號盥洗間 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

 

 

※南疆看風情※

鐵路站點:莎車—喀什—阿克蘇—庫車—吐魯番

 

▼莎車

 

莎車王陵

莎車為古代絲綢之路要衝,此王陵葬著傳奇的美麗王后阿曼尼莎罕,她為維族的《十二木卡姆》樂曲整理定型,是才華洋溢的音樂家、詩人。

 

阿曼尼莎罕雕像 ©石寶琇/CTPphoto

阿曼尼莎罕雕像 ©石寶琇/CTPphoto

 

▼喀什

 

高台民居

維語稱闊庫斯亞貝希,意為懸崖上的陶罐,是喀什規模最大的生土建築群,發展出過街樓、半截樓、懸空樓等建築形式,並有土陶、皮帽、磚雕各類工藝聚集。

 

高台民居 ©謝光輝/CTPphoto

高台民居 ©謝光輝/CTPphoto

 

喀什老城

南疆第一大城,是古絲路北中南線的西端總交會處,貿易發達,擁有「五口通八國、一路連歐亞」的優勢。

 

▼阿克蘇

 

刀郎部落

位於大漠深處的神秘原始部落,來源有多種說法,一說認為是13世紀逃避戰亂而聚集於葉爾羌河下游荒涼胡楊林的人們所組成。

 

刀郎開城儀式 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

刀郎開城儀式 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

 

▼庫車

 

沙漠之門

為塔克拉瑪干沙漠之地標,為中國最大的沙漠,旅人可在此體驗越野衝沙樂趣。

 

天山神秘大峽谷

為天山支脈克孜利亞山的峽谷,克孜利亞為維語「紅色的山崖」意,地質約形成於一億五千萬年前,屬於雅丹(維語意為具有陡壁的小山包)地貌。

 

天山神秘大峽谷 ©麥翔雲/旅讀

天山神秘大峽谷 ©麥翔雲/旅讀

 

▼吐魯番

 

坎兒井

為乾旱地區利用地面坡度無動力引用地下水的一種古老水利工程,與萬里長城、京杭大運河同譽為中國古代三大工程。

 

坎兒井 ©麥翔雲/旅讀

坎兒井 ©麥翔雲/旅讀

 

交河故城

位於東天山南麓、吐魯番盆地北緣的綠洲地帶,為戰國後期西域三十六古國之一車師前王國的都城,至今已有兩千多年歷史。

 

交河故城 ©郭建設/CTPphoto

交河故城 ©郭建設/CTPphoto

 

 

※北疆看風景※

鐵路站點:伊寧烏魯木齊北屯

 

▼伊寧

 

賽里木湖

古稱淨海,湖面海拔2,074公尺,東西長30公里,最深處達106公尺,有如一枚高懸於西天山之間斷陷盆地的璀璨藍寶石。

 

那拉提草原

近年爆紅歌曲〈可可托海的牧羊人〉歌詞中「是不是因為那裡有美麗的那拉提/還是那裡的杏花才能釀出你要的甜蜜」,指的就是這裡,在蒙語的意思是有太陽的地方。

 

那拉提草原 ©劉偉雄/CTPphoto

那拉提草原 ©劉偉雄/CTPphoto

 

喀贊其民俗村

「喀贊」在維語是鍋的意思,「其」是鑄造之人。走進一座座可愛的藍色小房子與當地居民互動,深刻感受異域民俗風情。

 

喀贊其民俗村 ©馬耀俊/CTPphoto

喀贊其民俗村 ©馬耀俊/CTPphoto

 

▼烏魯木齊

 

新疆古生態園

西漢張騫出使西域時發現汗血寶馬,帶回長安引發轟動。在古生態園中設有汗血寶馬培育基地,親眼見證傳奇的馬界超跑。

 

天山天池

天池又稱瑤池,而西王母祖廟就位於天池東岸。相傳《穆天子傳》周穆王姬滿駕車西遊,「觴西王母於瑤池之上」,即指此池。

 

天山天池 ©麥翔雲/旅讀

天山天池 ©麥翔雲/旅讀

 

▼北屯

 

五彩灘

有地上的彩虹之稱,在陽光照射下古湖盆沉積岩層會顯現深紅、赭紅、石青、鵝黃、黛綠及青灰等不同色彩。

 

五彩灘 ©謝光輝/CTPphoto

五彩灘 ©謝光輝/CTPphoto

 

禾木村

位於喀納斯湖畔,禾木在圖瓦語指的是棕熊背上最肥的兩塊肉,至今仍保留圖瓦族人騎馬、馬拉雪橇的原始生活。

 

禾木村 ©王苗/CTPphoto

禾木村 ©王苗/CTPphoto

 

喀納斯

喀納斯湖深居中國邊境阿爾泰山深處,水深近189公尺,是中國最深的高山流水湖泊,美麗且神祕。

 

 

※跟著幸福號吃好買滿※

 

烤全羊

烤全羊堪稱是最有新疆風味的經典菜式,外表金黃油亮,香味滿溢。但要價不菲,在一般老百姓家裡飯桌不會見到,只有在宴飲場合才能享有這道色香味俱全、眼睛與肚子都吃飽的美食。而在西域幸福號的旅程中,就特別安排以這道高貴的菜式迎賓,揭開美好序幕。

 

刀郎烤魚

除了烤羊,新疆烤魚也是一絕!刀郎人的烤魚,多捕自塔里木河或海子(沙漠中低漥處形成的小型湖泊),以刀切剖展開呈扇形,取紅柳枝由魚尾處插入,逕於火堆旁炙烤。烤熟飄散香味後,灑上一點鹽巴就極為美味,或可再添點孜然粉、辣椒粉調味。

 

刀郎部落烤魚 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

刀郎部落烤魚 ©永青國際旅行社‧鮮旅假期

 

別看這簡單一張餅,唐代玄奘西行取經時身上所帶的乾糧、古裝劇《長安十二時辰》旅賁軍旅帥崔器在其兄靈前含淚接下的那張胡餅,可都是它。作為新疆人的主食,饢的吃法多變,大小各異,俗諺「新疆十八怪」其一便是「吃的烤饢像鍋蓋」,等待您來開啟饢的多重宇宙!

 

花帽

新疆十八怪還有一個,便是「男人愛把花帽戴」。花帽在維語稱為「朵帕」,流行於中亞地區,以精緻作工製成繁複多樣的花紋,而從花帽上的圖紋、顏色等也可判斷配戴者的身分。其製作技藝被列入非物質文化遺產之一。

 

花帽 ©王銘偉/旅讀

花帽 ©王銘偉/旅讀

 

土陶

喀什土陶器有著悠久的歷史,亦是當地非物質文化遺產之一。匠人由吐曼河長年淤積的河土中,篩選黏質佳者來製作土陶器。輕輕扣敲器表,可聽見清脆如鐵的聲響,質地十分特別。根據匠人的說法,土陶器堅固得連鐵鎚都敲不破!

 

非遺土陶燒製技藝傳承人 ©麥翔雲/旅讀

非遺土陶燒製技藝傳承人 ©麥翔雲/旅讀

 

 

※達人帶路※ 

永青國際旅行社.鮮旅假期 江文馨總經理

永青國際旅行社.鮮旅假期 江文馨總經理

世新大學觀光研究所畢業,熱愛旅遊,為旅遊創新努力一生。由江文馨親自規畫的西域幸福號觀光專列行程,不但為新疆打造出最創新、最便利的旅遊方式,同時也以鐵道旅遊大幅降低碳排量,獲得觀光署認證2023年國際金旅大獎肯定,未來將持續致力綠色旅遊,為守護環境盡心力。

 

地址_ 臺北市中山區長安東路二段11011

電話_(02)2506-0699

網站_we123go.com/

 

 

南疆鐵路天山段 ©柯炳鐘/CTPphoto

南疆鐵路天山段 ©柯炳鐘/CTPphoto

 

 

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曾令愉

 

曾令愉

現任《旅讀》雜誌企劃編輯。

1988年生,政大中文系碩士,採訪經歷藝文、建築、教育、旅遊等領域。上班努力做一個文字從業人,下班努力做一個跑步的人。cgcfish@gmail.com

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