CNEWS匯流新聞網記者陳鈞凱／台北報導

長榮航空今（15）日一架由東京羽田機場飛回松山機場的航班上，發生一名孕婦在飛機上緊急生產的意外，所幸，母子均安。對此，台大醫院婦產科醫師施景中表示，早產通常難找原因，由於東京、台北航程不遠，不至於對孩子有不好的影響；而施景中也大嘆，其實婦產科醫師最不願意幫孕婦開立「適航證明」，因為「只是寫心安的、逼醫師畫押一樣」根本保證不了什麼。

長榮羽田－松山BR189班機是在飛行途中，突然有一名孕婦臨盆，所幸在機上有4名旅客為醫師，加上空服員的協助下，最終於機上順利產下一名男嬰；航班下午1點11分降落松山機場後，立刻被送往醫院，母子均安。

施景中表示，在飛機上生產，當然有一定程度的風險，尤其，如果是在28週以下，風險就很高，不過，過去大部分案例，看到、聽到的都是蠻大的週數生出來的，若懷孕35週、36週就風險不高，「28週就很拼了啊！」，可能會有呼吸窘迫，加上飛機上沒有緊急設備、沒有專業醫護，多少有影響。

施景中說，飛機上的氣壓改變應該不是誘發早產的原因，事實上，大部分孕婦早產都是沒有原因的，甚至沒有前兆就破水，除非有明確的感染現象，否則早產不一定找得到原因。而在機上產子，只要注意適當的保暖，不要讓孩子掉到地上受到外力的創傷，大部分狀況，只要航程不遠的話，落地再處理都還來得及，不至於對孩子有不好的影響。

目前大部分航空公司都會要求孕婦出具「適航證明」，施景中表示，底限大多是不要超過35週、36週，因為有提早生產的可能，航空公司多半會阻擋其上飛機，而台灣出國生產或回國生產的孕婦其實不少，大多數都在23週左右。

施景中大嘆，婦產科醫師其實都不願意開「適航證明」，因為這跟醫院的診斷證明書完全不是一回事，只是寫心安的，如同逼醫師畫押一樣，最多只能證明該名孕婦現在坐飛機不需要有人照護，至於下一步會不會早產？根本無法保證，很多婦產科醫師不願意開立證明就是怕變成挖一個坑給自己跳，萬一開了證明，孕婦又在機上生產，回頭可能還來要求賠償。

施景中強調，航空雖要求孕婦出具「適航證明」，但醫師卻沒有絕對的義務要出具，只是加減幫忙而已。

照片來源：示意照／翻攝自Pexels

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