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當前道路護欄對電動休旅車來說只是裝心安與辛酸!撞上去都是直接貫穿(影音)
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更新於 26 天前
如果您開得是車身沉重的純電SUV,除了對機械式停車位構成威脅之外,對自身安全也要格外小心!這影片不是給您看舒壓、而是看警惕的。電動車比燃油車更重這大家都知道,然而電動車所需的大型電池模組,是位於車身地板位置、並大幅降低車輛重心的笨重核心,雖然可以改善操控表現,但同時可會帶給現有的道路安全基礎設施全新的挑戰。 美國內布拉斯加大學林肯分校最近將一輛Rivian R1T電動皮卡以每小時 60 英里(92km/h)的速度彈射到標準的鋼製護欄上,看看它的承受力如何。結果呢,這護欄「有裝與沒樁的結果都一樣」完全無法阻擋R1T,彷彿護欄根本不存在一樣,更別說將此車反彈回道路上。換句話說,如果此事件發生在國道的高架橋路段,此車就是毫無懸念地直接衝出道路邊緣、連人帶車一起墜崖!(相關影片 https://www.youtube.com/watch?v=IyagXYK6x2M)此外,R1T除了直接撕裂並衝破鋼製護欄之外,電動皮卡仍有足夠的慣性摧毀後方的混凝土護牆,結果也是直接跨上去「越獄成功」!意思就是即便設置了二道堅固的防線,仍無法阻止這輛R1T跳崖的企圖!該大學還測試了一輛Tesla Model 3,相同的障礙物也未能阻止這輛純電轎車,差別只是Model 3乃是將護欄抬起「從下方鑽過去」!雖然說Model 3的車身重量僅1825kg左右,但是因重心太低,傳統的鋼製護欄與混凝土矮牆依然無法抵擋Model 3的衝擊。至於Rivian R1T 的重量則約3200kg,Tesla不鏽鋼純電皮卡Cybertruck則是約3100kg,Ford F-150 Lightning電動皮卡的比較輕,大約是2800kg,最重的純電皮卡是純電悍馬Hummer EV,大約是4100kg!雖然說較小的電動車如M-Benz EQE純電四門轎車相對輕盈,但事實上也有約2300kg的重量,而且低重心的「貫穿能力」更大,以目前的護欄設計而言,對於純電轎車的防護與阻擋能力來說並沒有比較安全!相信此一研究之成本相當高,不過結果則是非常具有參考價值,但有趣的是,此研究之贊助單位,竟然是「美國陸軍工程師研究與發展中心」!但目的為何?一方面,這些測試結果可用於改善一般道路安全基礎設施,但是對陸軍而言,則是可以用來研究「如何妥善保護軍事設施和其它敏感的政府場所」免於各種重型電動車輛穿越或是繞過安全防護措施,有效阻止敵對行為者的侵害。
▲從另一個角度來看,其實R1T乃是45度側撞二道護欄、並非垂直的正面撞擊,但是鋼製護欄似乎完全沒有防護與減速效果。
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