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Toyota集團連續四年坐擁「銷售量世界第一」龍頭寶座|輕取VW|誰是第三?何者正在拉鋸?
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更新於 29 天前
雖然Toyota集團銷售量世界第一,但是遲至2024年一月底才公佈「2023年總銷售量11,233,039輛」這個數據,好了不用太仔細算有幾位數,零頭去掉答案就是1,123萬輛,相較2022年成長了7.2%,但是Toyota遲遲未公佈銷售成績的主因,並非害怕數字會輸給第二名的VW集團,因為此回合Toyota集團乃是輕鬆勝出、毫不驚險,延宕的主因還是在「精確」二字,因此年銷售數據可以精算至個位數「一輛都跑不掉」的程度。但VW顯然是很有效率的團隊,2024年1月10日已公佈2023年總銷售量為924萬輛,年成長率達到12%,其中西歐地區年銷售量為327萬輛(+21%)、中國地區年銷售量為324萬輛(+2%、電動車銷售失利是敗筆)、北美地區年銷售量為99萬輛(+18%)。以品牌區分,Volkswagen品牌佔比為52.63%當然是最高者;以車型區分,SUV佔比達54.2%,年成長幅度達14.9%,顯然休旅車熱銷趨勢銳不可擋。順便一提,美國地區SUV車型的銷售占比高達81%強,夠誇張吧!好的,VW於歐洲最暢銷的車型是T-Cross,並非T-Roc、也不是Tiguan、更不是Golf,由此不難看出歐洲人偏愛小車之趨勢有多強烈,此與車價、稅金、燃費、停車都有關係。好的,VW集團這麼早公佈銷售數據,難道是認為他們鐵定贏了嗎?正好相反!其實VW集團早就知道一定會輸,因為Toyota集團於2022年已經締造1050萬輛之銷售紀錄,而且沒有資訊顯示2023年的Toyota有任何衰退跡象。
反觀主角Toyota集團,其最大單一市場為美國,銷售量達到261.7033萬輛年增7%,然而日本在地銷售情況概略持平,亞洲+歐洲市場則是年增4%也沒有很精彩,唯一下滑的品牌是商用車Hino,因柴油引擎測試作弊醜聞影響,讓此一品牌銷售量下滑9.8%。不過Lexus於2023年則是大放異彩,銷售量成長一倍以上,最大市場為美國的35.5606萬輛(+124%),其次為亞洲的23.65878輛(+113%),再來就是日本在地的9.4647萬輛(+229%)。最後公佈一下其它集團的數據,Hyundai KIA集團年銷售量732萬輛名列第三,Renault集團因為失去俄羅斯市場大失血至今仍為公佈數據,但確定Nissan集團年銷售量為同樣精確的322.5632萬輛年成長4.6%,但整體來說應該不足威脅到現代集團。至於競爭最激烈者其實是GM與Stellantis集團,去年GM以5963萬輛的成績險勝Stellantis的5845萬輛,因為差距實在是過於接近,所以雙方都仍在顧忌與猜忌當中!但Stellantis已經放話2月15日一定會公佈詳細數據,GM要不要也梭哈一下呢?相信場外插賭的金額應該不小、但賠率應該不大!
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