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Mazda Spirit Racing不是喊喊而已!MX-5 RS有譜、但台灣有機會嗎?
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更新於 27 天前
既然Toyota可以搞一個「GR」,那麼Mazda生出一個「SR」當然不過份!因MX-5 Miata二次小改之右駕版本已登陸美國市場,為了再一次振興已有35年歷史的Mazda敞篷小跑車文化,所以Mazda於2024東京改裝沙龍會場上展出了Spirit Racing RS與Spirit Racing 3二台性能導向的概念車,而且已經朝向量產目標前進。其中Spirit Racing RS就是以軟頂敞篷跑車MX-5 Miata為基礎改造而來的概念車型,細節上不清楚,因為市售車款仍在開發之中,但確定會以「Spirit Racing」子品牌做行銷,引擎蓋上鮮明的記號就是最佳的表徵,然而若是動力方面並沒有任何提升的話,說穿了,Spirit Racing RS充其量只是一輛視覺系特仕車罷了!
但就「基本盤」來說,Spirit Racing RS換裝了Rays輕量化鋁圈、普利司通Potenza性能街胎、固定式椅背不可調整的賽車桶椅+四點式安全帶(純粹作秀、市售車不可能這樣搞)、麂皮防滑帶12點定位功能的跑車方向盤、麂皮內裝、紅色車縫線、看起來壯觀的排氣尾管。當然,車身彩繪與全車空力套件並沒有缺席,但曬衣架大型尾翼並沒有出現,畢竟不是賽車。事實上二次小改款的MX-5可以選配Club Soft Top套件,售價4,800美金約台幣15萬元,內容包含17吋BBS鋁圈、進階Brembo煞車系統與Recaro跑車座椅,而Club中偕以上等級也配備Bilstein運動化避震器,只是這些「點綴」其實是搔不到性能迷的癢處,所以原廠決定「車主的改裝費用由原廠自己賺」推出有質感的Spirit Racing子品牌趁最後機會撈一筆,當然也不能這麼說,其實這樣帥氣的Spirit Racing RS如果能趁ND3 NX-5新車宣傳期一同亮相,對於銷售量絕對有幫助!當然,如果Spirit Racing RS動力方面有進展的話,相信許多玩家都會買單,但這也意味著原廠將要花更多時間進行開發、測試、調校,那麼短時間應該是看不到Spirit Racing RS市售車的身影。
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