CNEWS匯流新聞網特派記者胡照鑫、李盛雯、韓羽婕／義大利米蘭報導

向世界宣告將三大革命創新技術，打造充換合一、車電分離平台，KYMCO在2023米蘭車展宣示要以Ionex公版電池為核心，推動跨產業電動車生態聯盟。光陽集團董事長柯勝峯表示，讓不同企業以對等角色各自發揮優勢，未來KYMCO就是機車品牌，Ionex就是生態系當中的一個中性品牌。

明年是光陽60週年，KYMCO表示，結合近一甲子的造車底蘊與對未來電動車時代的前瞻視野，要讓每個志在電動車時代扮演重要角色的企業，都能透過Ionex的完整技術解決方案，共同在Ionex Open Consortium跨產業電動車生態聯盟的平台上，為消費者、企業與政府，提供平價、便利、永續的電動出行。

柯勝峯在2023米蘭車展現場接受專訪指出，車電分離才能夠把現行產業面對的阻礙移開，全世界想要投入電動化的機車設計與製造品牌，都能回歸專業做最擅長的事情，有效降低投入成本，只要使用Ionex公版電池與Ionex電池計量模組(Ionex Battery Metering Unit – Ionex BMU)，就能輕鬆解決能源補充及管理的最大難關。「未來幾年對KYMCO來說就是跟時間賽跑，要快速把整個生態系建立起來。」

如同Android手機改變了手機的世界，光陽也是電動車時代的遊戲規則改變者。在KYMCO的電動車時代願景中，能源公司是為電動機車騎士提供電池服務的重要角色。讓騎士們能夠從能源公司取得性能卓越的電池，並根據實際電池使用量進行付費，不需要在購買車輛時同步購買電池。同時，每一輛電動機車都內建搭配能源公司電池服務的電池計量模組，而每一位騎士都能享受能源公司所提供的電池服務。

有了BMU，里程焦慮bye！革命性的解決方案，到處都可以有電池交換站，解決長久以來的里程焦慮。消費者根據自己的喜好選擇電動機車與電池資費方案，可以在車庫為車輛充電、在室內為電池充電，或在外出騎行時，善用龐大的電池交換網絡，輕鬆獲得每一段旅程所需要的能源補充。

針對能源公司，KYMCO提供「Ionex電池即服務解決方案 」(Ionex Battery-as-a-Service Solution)，包括Ionex公版電池 (Ionex Common Battery) 與Ionex作業系統 (Ionex Operating System)。在雲端作業系統的電池即服務營運管理下，能同時支援電池交換、電池充電和車輛充電等能源補充方式，達成真正的充換合一與車電分離的消費者體驗。

「其實這裡面最棒的地方，就是可以不需要換電站，只要使用充電功能即可。」柯勝峯說，目前全球99.9%的電動機車都是採用充電補充能源，有了BMU，消費者可以不用支付電池的費用，就能在家充電並依據使用能量多寡，來支付電池即服務的費用。

現在就是未來，KYMCO表示，Ionex電池計量模組是一個標準化的電子模組，可以輕鬆整合到任何電動機車的車輛設計中，能透過與騎士手機的連線，提供豐富的車聯網功能，享受電動車時代所帶來的全新智慧化體驗。Ionex電池計量模組可望為電動車製造商改變市場遊戲規則，協助他們解決複雜的電池技術，以及大量電池投資所帶來的營運挑戰。

以先行者的姿態，透過累積超過25年電動車研究發展的創新技術，KYMCO希望在Ionex Open Consortium跨產業電動車生態聯盟的開放平台上，打造一個電動機車無所不在的世界。

「下一個60年的佈局，希望明年可以跟大家講說，我們已經做好準備去面對未來的60年。」即將迎來品牌60週年的重要里程碑，光陽要以創新的思維與先進的技術，為所有騎士開創一條嶄新的道路。KYMCO正在塑造一個全新的世界，讓電動車時代不再只是一個夢想，而是一個可以真正落實的未來。

照片來源：CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫攝

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