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《經濟學人》: 中國侵台所需補給超過諾曼第
NOWnews
發布於 26 天前

[NOWnews今日新聞] 全球地緣政治緊張不斷升溫,陸續都有地區火藥庫被引爆,台灣海峽是否會是下一個也引發國際社會關注。英國《經濟學人》分析,登陸台灣所需動用的船隻、車輛與物資補給,將遠超過諾曼第登陸的規模,侵台將使中國陷入後勤補給困境。

《經濟學人》(The Economist)引述中國解放軍研究,研判侵台須動員3000列軍事列車、100萬車輛、2100架軍機與8000多艘船艦,用以運輸軍隊、裝備與物資;甚至有研究結果顯示,登陸台灣所需物資超過3000萬噸,遠比1944年6月美國和盟邦用於諾曼第登陸(D-Day)的多。

《經濟學人》指出,1949年古寧頭戰役,共軍9000餘人渡海進攻,因缺乏彈藥補給和糧食而大多陣亡,部分被俘,70多年過去了,儘管中國的軍力已不可同日而語,但若真發動台海戰爭,兩棲登陸作戰的後勤仍是一大考驗。

報導並提到,去年爆發的俄烏戰爭就明顯暴露俄羅斯的後勤瑕疵,雖然比起諾曼第登陸、韓戰和福克蘭群島戰爭(Falklands War),俄烏戰爭與兩棲攻擊關聯性較小,但中國的國防專家仍致力於研究俄烏的後勤狀況以汲取教訓。

中國軍方機關報「解放軍報」今年2月曾指出,中國現有的後勤運輸能力,尚不足以應付日益複雜的現代戰爭,所以習近平致力提升解放軍的後勤能力,並成立中央軍委聯勤保障部隊,還下令軍方加強使用數位技術管理後勤,並與民間物流產業密切合作,如順豐、京東物流等大型快遞公司都已與解放軍簽約,提供倉儲管理和貨物運輸服務,這套軍民合作系統已在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情爆發初期經過考驗,然而比起疫情期間,戰時情況將更加艱難。

除此以外,台海也不是唯一的後勤挑戰,中國陸地邊界也存在潛在不穩定因素,如與印度的爭端等,需具備靈活應變的能力。習近平對解放軍的抱負是明確的,儘管中國已是區域軍事強權,但目前而言,無論是軍隊、裝備、經驗、指揮架構及後勤層面,想要毫無懸念就取得對台作戰的勝利,仍有所不足。

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