[NOWnews今日新聞]曾蟬聯數十年銷售冠軍、被封為「國民神車」的Toyota Altis，上月出現在能源局國產車耗能證明裡，確認現行已上市4年的第12代Altis將推小改款新車型，近日經銷商也流出小改款Altis七款車型售價，從72.5萬元至93萬元，入門款降5000元，但尊爵版漲2萬元、GR Sport也漲1萬元。

據目前經銷商提供資訊顯示，小改款Altis將從今天（25）開始接單，5月進入生產，上市時間可能落在6月左右，同樣提供1.8升汽油、1.8升油電2種規格，相比現行全車系採雙A臂後懸吊，小改款後，擬將非GR運動汽油版本，改成扭力樑設定。

在外觀改款資訊上，據悉將換上新款16吋鋁圈。內裝上，儀表將從7吋升級為12.3吋數位儀錶，同時多媒體螢幕採用Corolla Sport掀背的9吋新螢幕，搭配無線 Apple Carplay。

1.8升汽油車型將從原先的5款縮減為4款，取消車型為80萬元的「尊爵」、83.5萬元的「旗艦」，新增79.5萬元的「豪華+」。入門汽油車型「經典」，則是 72.5 萬元，比改款前降價 5000 元。「豪華」車型售價 78 萬元，「GR Sport」為 88.5 萬元，比改款前漲價 1 萬元。

神A小改款在PTT引發討論，多數車迷難以接受後懸吊從雙A臂改為扭力樑，紛紛留言，「慘！」、「剩GR Sport還是雙A臂」、「看來只好改跳馬三惹 」、「人家是扭力梁改多連桿，和泰是多連桿改扭力梁」、「萬年手煞車還是不改，唉!」、「RAV4 Camry都是雙A臂」、「逼你買油電版本」、「減配、漲價！」、「三寶終究是要回到扭力樑的懷抱 」、「可憐的神A，被自家CC打趴」。但也有人認為，「多連桿的後輪路感還是比較好」。