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辛亥隧道改「區間測速」更危險?議員爆肇事率多10%
NOWnews
發布於 9 天前

[NOWnews今日新聞]國民黨台北市議員今(14)日上午於辛亥隧道前召開記者會,針對隧道內裝有50公里速限之區間測速系統,一年可以拍到上萬張違規罰單,但起初為了以此降低事故率卻不減反增,比沒裝設前還高出10%。對此楊植斗則怒批「沒有作用的測速器,唯一的功能就是搶人民的錢。」

楊植斗在記者會中表示,辛亥隧道的區間測速從2022年2月21日開始啟用,統計到2023年2月20號,總計取締13513件,楊植斗說,若用最低的罰款來計算,市府這一年光罰單的費用就進帳1905萬9200元,光一個辛亥隧道就賺了市民將近2000萬。

但楊植斗直言,辛亥隧道在換了區間測速系統後發生了31起事故,比2021年同期的28件事故數還多了3件。「等於區間測速啟用後,肇事率多出10.71%,裝了反而更危險,根本是本末倒置。」楊植斗說,辛亥隧道是大安區、文山區居民往來的交通命脈,且因鄰近第二殯儀館,未來擴建完成後,交通更是大打結。

楊植斗表示,如果區間測速可以讓市民的生命更受到保障,那他完全贊成,但這台區間測速顯然只有反效果,為了罰而罰。楊植斗呼籲蔣市府,應針對台北市內的區間測速全面體檢,對比成效,淘汰效果不彰的區間測速,不要跟人民的荷包過不去。

對此交通局方面解釋,議員所提出的肇事率,其實總數上來說只有個位數字的增加,沒有到非常多;此外透過區間測速的機制,限制駕駛人在辛亥隧道內的行駛速度,其實可以保障員警執勤的安全,因此暫時沒有打算取消。交通局方面強調,會針對肇事率的上升持續評估,最快兩週內研擬改善方式,可能朝增設號誌等方式進行。

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