記者葉志成／桃園報導

桃園市政府持續進行駕駛薪資補貼，協助客運業者留住人才、招募新血、穩定經營。

疫情期間公車乘車需求減少而大幅減班，公車駕駛員嚴重流失，如今疫情趨緩，公車乘車需求回升，客運業者卻面臨無人開車之窘況，桃市府持續進行駕駛薪資補貼，協助客運業者留住人才、招募新血、穩定經營。

交通局長張新福表示，自109年新冠肺炎疫情爆發以來，民眾改變乘車習慣，公車運量逐年下降，客運業者疫情期間進行減班，不少駕駛員因收入減少而離職轉業，即便近期疫情趨緩，公車班次已恢復80%以上，駕駛員回流情形仍不甚理想，109年市區公車駕駛員人數為902人，110年僅有830人，市府111年推出紓困補助計畫，雖微幅增加至842人，但仍有50人以上之缺額，客運業者調度仍有難度。

為協助業者招募、留住駕駛員人力，強化駕駛員穩定性，市府交通局延續去(111)年市區公車駕駛薪資補貼計畫，今(112)年度編列4,320萬元經費，給予每位登記於本市客運駕駛員每月4,000元薪資補貼，再加上客運業者每月所收補貼款中提撥予所屬駕駛2,000元薪資補助政策，每位駕駛員今年每月仍可加薪6,000元，希望相關的補貼政策，增加駕駛員薪資，讓更多人願意投入客運業服務，達到增加班次，提升營運密度的目標。

張局長進一步表示，除了提供公車駕駛員薪資補貼，並將逐年檢討桃市市區公車路線之營運績效，針對經營績效不佳和營運虧損路線轉型為幸福小黃路線，並藉由大數據及手機信令資料分析，從中發掘具轉型成市區公車潛力之基本民行路線，填補公車路網縫隙缺口，完善市區公車路網，提升公車搭乘需求，推動實質協助業者的方案，盼達到「撐住客運、找回駕駛員、提高公車使用率」等三大目標，鼓勵市民朋友多搭乘公車運輸，給予業者更多支持。

更多新聞推薦