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和Kuga Vignale拼了!《MG HS 2.0T 4WD》平均油耗10.1km/L
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更新於 17 天前
經濟部能源局2022年12月新車能耗測試成績當中,除了Focus Wagon之外,MG HS 2.0T也是眾所矚目的焦點之一,新車重點大致上為馬力更大的2.0T直噴渦輪引擎,最大動力來到231hp、37.7kgm,相對於MG HS 1.5T的180hp、29.1kgm著實進步許多,國產車中終於又有一輛「真的能打」的豪華休旅!但更重要的是:MG HS 2.0T採用四輪驅動系統,對於戶外休閒與露營玩家來說更實用。MG HS 2.0T將採用的智慧型4WD系統,一般駕馭狀態為前輪驅動模式,搭配濕式多離合片中央差速器,鎖定狀態,前後扭力分配就是50:50,反應速度可於0.1秒作動,足以勝任靈敏的自動切換任務。然而上市後,還是要看結構設計、介面功能,才知道這套4WD系統的能耐,究竟是MG HS 2.0T 4WD比較好、還是Ford Kuga 2.0T 4WD比較強?屆時比較一下就知道,關鍵不只中央差速器,還有後軸差速器。
就此設計來說,一般行駛狀態為前驅模式,可以節省油耗開銷,目前多數智慧型四輪驅動系統都是如此設計,照這麼說,MG HS 2.0T 4WD的油耗成績應該不錯囉?但在此可以明確告訴讀者,引擎效能真的是大車廠的強項,必須擁有豐富的經驗與資源,才能將燃油效率提升到最高境界,這就是多數車廠難以挑戰一線車廠的難處,以下就來比較一下。MG HS 2.0T 4WD 六速雙離合器自手排 1995cc 市區7.9km/L、高速12.01km/L、平均10.1km/L、小客車能耗5級、動力輸出231hp、37.7kgmFord Kuga Vignale 2.0T 4WD 八速自排 1995cc 市區8.85km/L、高速15.1km/L、平均12.0km/L、小客車能耗4級、動力輸出250hp、38.7kgm以上資訊,不難看出福特在動力方面真的很有一套,不論是馬力、扭力、運轉精緻度、油耗成績都非常出色,即便MG HS使用的是六速雙離合器自動手排,但是福特的8AT也很不賴,因此在硬碰硬的情況下,Kuga Vignale完全沒有破綻!更何況Kuga Vignale已經進化為純客車認證,非ST-Line的客貨車認證,對MG HS 2.0T 4WD來說,上市後絕對是一場硬仗!因Kuga Vignale於配備、質感、空間、舒適、隔音...方面也沒有破綻可言,而且Kuga全車系重新佈局之後,目前士氣正旺,已經出現訂單滿滿的缺車狀態。因此MG HS 2.0T 4WD如欲突破福特的防線,唯一方法只能從價格方面著手,也就是以MG HS 2.0T 4WD攻打Kuga 1.5T頂規,也就是以主將力砍對手次將的概念,切入Kuga的售價真空帶110~115萬之間,這樣絕對有勝算。
▲MG HS 2.00T 4WD已經蓄勢待發,就看配備與價格要如何操作,但絕對要閃過Kuga 2.0T的砲火半徑,硬碰硬勝算恐怕不太大,而且福特六和近期氣勢正旺,不容小覷
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