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沒偷輕還更重!Subaru Impreza STI「純街車改」九秒頭式樣
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更新於 12 天前
撰文:余宗達 Daco圖片:MSFire Motorsports以目前的改裝水準來說,諸如Imptreza STI之類的街車想把動力強化到超猛境界即使沒有任何難度可言,不過階級一般的車迷卻是無福消受,原因除了有預算限制,更要緊是還得顧及到代步需求!車輛動力要如何改才能在性能需求、經濟實用之間取得平衡?這輛由MSFire Motorsports操刀的「鷹眼鯊」純正街用改裝版對這類苦惱之人應該能算最好的啟發……就像Toyota「暴力鴨王」GR Yaris在當前車界紅透半邊天的道理一般,締造WRC第一個三連霸戰績的Subaru,將可說是WRC賽場奪冠配方的渦輪引擎、AWD四驅底盤與6MT六速手排傳衍到旗下性能指標的Impreza STI身上使其性能本色飆升高漲程度,就算本身車系歷史長達15年之久,代代車款成為熱血族群眼中的瑰寶,隨著車主性能胃口大開使其改裝熱度日益提升,多年來在眾家品牌積極研發之下,強化極限自然也水漲船高,區區2.5L排氣量+四缸設計不管紅頭EJ257、白頭EJ255,馬力要飆破1000hp大關根本毫無懸念!只是這等猛級實力只適合多金又任性之人,對於得考量到經濟實用需求的平民之人其實還是距離遙遠。一輛街車在不影響原本實用經能的條件下,到底該怎麼改才能營造出最大程度的刺激與快感?最重要的強化癥結,簡單講就是車主得清楚瞭解本身需求的鹹度為何!以這輛MSFire Motorsports操刀的「鷹眼鯊」來說,基於維持先天街車功能,全車裡外根本沒有任何拆除行為,內裝全然保持完整之外,外觀連個空力改裝都沒有大致處於原廠狀態!車主需求純粹在於享受加速衝刺快感而且還是短距離那種,於是改裝鎖定在動力層面的同時,身為主軸的引擎也維持原廠本體設計。強化項目都是一般常見品牌所推出的制式套件,頂機基於增進蓄壓靈敏度而在進氣管路採用客製方式,於是除了鍛造材質的Manley活塞/連桿、Wiseco曲軸、ARP螺栓,進排氣、進氣歧管、噴油嘴、汽油泵浦、可程式ECU也都是一般街車改裝常見。只是套件特性經過一番嚴選,尤其在渦輪進風量、增壓反應之間更是用心搭配,加上又有E85提供高爆發效能的大助攻,以及電腦程式又有獨樹一格的精心設定,使用市售汽油的最大輸出可達到的準700hp的696hp境界。這等實力在硬皮鯊改裝不算突出,卻是街車等級的上等程度!輪胎升級高抓地力的全Slick式樣之下,參加Drag賽事的零四秒數最快達到9.1秒左右,在手排街車組別堪稱強者表現,而其0~96mph加速最猛演出更有1.39秒,而且更重要是這樣的動力改裝又已行駛15000英里也就是24100公里以上,以硬皮鯊街車來說,這樣的實力絕對讓人大感過癮才是!
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