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多元電力、電動車雙電有潛力 短線搶反彈或逢回長線佈局
NOWnews
發布於 16 天前

今年來金融市場受到地緣政治、通膨、升息等多重利空因素影響,股債市表現震盪,投信法人表示,隨著利空可望逐步消退,近期亦有見到通膨趨緩的跡象,投資人別過度悲觀看待市場,今年底即有可能是搶佔市場反彈契機的好時機。其中,多元電力與電動車兩大雙電主題不僅是全球發展主流大勢,享有各國政府政策力挺,需求與銷售成長動能強勁,且產業鏈投資題材多元,投資人不妨趁勢利用雙電主題基金來介入布局,把握上車時機。

近期而言,全球股債市在市場評估聯準會有望放緩升息步伐下而出現反彈行情。在投資布局上,若能選對反彈力道最佳的成長主題,將更有助於掌握投資成長行情。群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示,長期來看,俄烏戰爭、全球政府減碳的宣示,讓「棄油轉電」已經是不可逆的趨勢。

洪玉婷指出,發展多元電力、穩定供電已是主流共識,而電動車因為它吃電不吃油,等於是完全站在對的趨勢上,再加上電動車能源轉換效率可達70到80%,但燃油車能源轉換效率卻只有20到30%,電動車節能效果明顯好很多,各國理所當然陸續禁售燃油車來節能減碳,預估2036年以後電動車就會賣贏燃油車,長期商機絕對可期。

洪玉婷進一步指出,加上電動車沒有電就不能動,把上游電力題材納入投資主軸,整個電動車產業鏈才是完整,如果減碳是全球的共識,那麼電動車充的電還是來自燃燒化石燃料所產生的電,等於減碳只做了一半,也就是說,電力來源最終勢必會來自像是太陽能、風電等低排碳電力。

洪玉婷說,值得關注的是,太陽能及風電產業因為美國技術領先強化了發電效率,加上中國製造以量制價壓低了模組價格,所以從去年開始,太陽能及風電的發電成本就已經比燃煤還要便宜,加上電價不斷上漲,電力產業的獲利以及股價潛力都更值得期待。建議投資人可觀察各主題產業未來五年的成長性,不論在電動車本身、充電樁、人工智慧、太陽能等「趨勢長」的雙電主題,年複合成長率都是20%以上,確實是短線搶反彈或逢回長線佈局的極佳選擇。

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