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桃園6大面向推動智慧交通 提升用路人安全
桃園電子報
發布於 20 天前

桃園副市長李憲明今(18)日上午於虎頭山創新園區參加111年桃園智慧交通成果分享會時表示,桃園以打造智慧城市為願景努力,以「永續、人本、安全、整合、效率、創新」六大面向發展智慧交通,選擇具有發展潛力的科技改善交通問題,從人、車、路、雲著手,逐步推動多項智慧交通服務,連續獲得交通部智慧運輸計畫獎項,展現桃園發展智慧城市、推動智慧交通的目標與決心。

 

111年桃園智慧交通成果分享會。圖:交通局提供

交通局表示,桃園推出各項智慧交通服務,成效良好並且深獲各界肯定,為讓民眾獲得公車動態資訊,設置太陽能電子紙智慧站牌與候車亭,以太陽能板汲取日照陽光轉換為電能供給站牌運作所需的電力,並透過候車亭或智慧站牌加椅子的搭配提供舒適候車環境。傳統號誌控制是根據歷史交通資料去運算,計算出最適合的紅綠燈秒數,並據以實施,但交通瞬息萬變,每個時間點的交通狀況可能都有變化,傳統的號誌控制常會導致綠燈秒數浪費,明明沒有車輛,卻還是要等一樣的秒數。為能更有效率使用綠燈秒數,桃園全國首創於大園區中正東路5處路口及下大竹交流道往高鐵2處路口導入AI號誌控制,大幅改善壅塞情形,榮獲「109年度交通部智慧運輸系統發展建設計畫評鑑-特優獎」及「109年度中華智慧運輸協會-智慧運輸產業創新獎」等獎項殊榮,今(111)年更爭取到國家發展委員會「亞洲.矽谷5G創新應用計畫」補助,將大竹交流道擴充4個路口,由「線」擴充至「面」,全面性改善壅塞問題。

 

李憲明說,「安全是回家唯一的路」這不僅只是口號而已,更是市府團隊努力不懈的目標。圖:交通局提供

交通局指出,為守護民眾「行」安全,桃園於去年起全國首創導入號誌不斷電系統,於70處重要路口設置不斷電系統,在幾次全台停電時發揮重大功用,深獲市民肯定,其他縣市也紛紛效仿推廣,今年桃園更擴大增加100處路口,保護更多用路人的安全。此外,桃園以友善、人性化方式提醒駕駛人減速慢行,透過雷達動態偵測,如果車輛超速將會呈現紅色哭臉、沒超速則會顯示綠色笑臉,透過提醒,讓駕駛人自主減速、安全慢行,設置前後超速比例已有下降10%,並透過AI影像辨識上,當偵測有行人通過或有車輛時,則會於CMS顯示告警訊息,提醒駕駛注意,減少未禮讓行人及右轉側撞等問題。同時,桃園更首創試辦AI主動安全示警系統,於內輪差區域碰撞發生前,系統主動控制車輛進行煞車,來減少事故發生,此項試辦也榮獲「2021年智慧運輸產業創新獎」,雖然目前還有法規及實務問題需要解決,但在創新的腳步上,桃園不會因此停歇。

 

交通局提到,桃園提供新世代的智慧交通服務,首創大型車輛智慧車輛管理,於蘆竹區108市道進行試辦,108市道是串聯林口、蘆竹到台61線的重要道路,來往的大型車輛多且速度快,當地還有數所國中小及幼兒園,大型車輛超速影響人車安全的問題一直在當地存在,交通局與在地21家車隊合作,於154台大型車裝設數位車牌,進行車輛偵測與危險告警,利用智慧車牌進行車輛管理,透過電子化、自動化的方式,以電子車牌有效與精準取得車輛狀態的訊息及相關交通資訊,擬訂合宜交通策略,改善交通問題。

 

此外,交通局表示,市府團隊於今年10月赴德國參訪全球先進數位車牌集團TÖNNIES INTERNAIONAL GROUP,將數位車牌的高安全、高精準RFID等優點回饋予中央管理單位,升級智慧交通運輸的應用及治理,實現數位國家、智慧島嶼的願景。

 

李憲明說,「安全是回家唯一的路」這不僅只是口號而已,更是市府團隊努力不懈的目標,團隊勇於嘗試導入新興科技來解決問題,為的就是能給市民最安全的交通環境。雖然政府力量有限,但桃園創意無限,桃園讓創意無限大,讓產品產業化,邀集志同道合的好夥伴,一起打造桃園的美好交通環境,也歡迎更多夥伴選擇桃園,一起創造無限可能。

 

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