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Lexus老GS「新奇神改」!「四轉子」雙增壓千匹版
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更新於 13 天前
撰文:余宗達 Daco圖片:CarlThompsonnz、Curran Brother RacingToyota車種想要成為大馬力猛車,引擎換上自家第一改裝名機也就是「牛魔王」Supra A80標配的2JZ,即便提升效果極為搶眼加上還有血脈純正的助攻,自然成為性能車主族群有志一同的選擇,也因此顯得普遍而大降新鮮感!想要大馬力到手的同時還能大增可看度,令人匪夷所思的異種移植絕對是首選,於是也出現這輛引擎四轉子化+特大螺的Lexus二代GS……先天馬扭力輸出夠格冠上性能二字的Toyota引擎雖不少,不過後天改裝具備超大潛力甚至與它廠競逐最強頭銜,2JZ-GTE挾著缸體乃是特勇見長的鑄鐵材質之賜,加上還有懾人的「牛魔王」稱號加持,就算本身設計已可被歸類為古早老款式樣,多年來在後級市場的口碑與熱度卻不降反增,升級套件、強化技術的檔次可說日新月異,改裝極限自然也節節高漲,對照引擎缸體一樣屬於鑄鐵材質的「東瀛戰神」御用心臟RB26DETT,2JZ佔盡先天排氣量更大的優勢,號稱是日系第一改裝名機位置可是一點都不為過!基於如此,Toyota車款想要晉升馬力怪獸之林,2JZ即使是動力強化最有效又最正統的引擎首選,當各個熱血車主都有志一同之下,讓2JZ根本變成大改Toyota缺一不可的動力主軸,能見度順勢竄高也讓眾人怪不怪,就算馬力提高到何等大也沒新鮮感可言!車主想一舉兩得同時滿足猛又高觀注度的雙需求,唯一方式引擎選擇異類本色一拜的它廠式樣。對照先天採用直六缸設計的2JZ,特殊感最有的它廠引擎,結構型式、作動原理完全大相逕庭的Mazda轉子引擎絕對不做第二人想,自然也獲得這輛Lexus二代GS車主青睞。本身在新車界雖消失快20年了,具備效率高、轉速快與輸出大等高性能化特色,加上型式設計與排氣聲量又明顯獨樹一格,吸引性能族群的吸引力可說不減反增之下,非但改裝熱度不減還頻頻出現重度強化的豪改版,目前間率最大猛度與耐用度則是26B四轉子!引擎造型樣式雖看似與原廠無異,骨子裡卻都升級澳洲轉子改裝名廠Curran Brothers Racing所推出的改裝好料!從內到外的硬體機件全部都升級Billet鍛造材質,除了有高度的精準度、平衡度,更有高檔次的強度與承受極限,加上包括進排氣、供油、點火、渦輪與ECU電腦在內的周邊配套檔次都全部頂級化升級,更讓人咋舌是燃油採用爆發力超高的E85之外,還另外上身一組NOS增壓系統,最大馬力當然也順利突破1000hp大關,如此的老GS二代版就算外觀只有降低與換胎圈而已,對上一樣改到千匹的「牛魔王」Supra,不光比猛還是比吸睛,絕對是贏面多多…..
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