撰文：余宗達 Daco圖片：Singer Vehicle Design說到Porsche「老蛙」氣冷911改裝，日本空力名廠RWB即使熱度傲視其他品牌，不過卻只專精在外觀雕琢而已，要是說到徹頭徹尾的全車改葬，Singer Vehicle Design絕對是車主族群的第一聯想！基於扭轉本身一貫雖只涉獵NA版本的印象，日前特別推出以930 Turbojo為基礎的「Reimagined Version」改裝版，外型更為經典絕倫同時更擁有450hp的凶猛動力，絕對是這款Porsche渦輪老蛙改裝的顛峰佳作！說到Posche古早氣冷版911改裝，RWB即使以誇張外擴、粗獷硬派的寬體設計，讓其視覺霸氣滿點而成為不少車主的領最愛，不過本身只專精外觀雕琢，加上施工過程得適度切削車體鈑件，卻也讓衛道派族群大為詬病！相較之下，座落美國加州的Singer Vehicle Design改造層面不但遍及全車裡外，改裝手法還融入以原廠架構為基礎的Rebuild、Restore、Refurbish的施工理念，再添加上自家獨特的細膩工藝與現代美學，由操刀而出的氣冷老保不光是有質有量般的回春重生，更夠格稱作是改裝界的絕美藝術品，就算施工時間、所需費用都令人咋舌水準，卻還是讓品味玩家型的車主趨之若鶩，被視為是氣冷老保改裝的領導品牌之下，連Porsche原廠也都大表贊同，支持旗下具備協力廠商身份的Porsche Motorsport North America為Singer Vehicle Design生產專用引擎！打從2099年成立的它，秉持對經典設計的無上熱忱，同時也表達經典車款致敬的態度，手上所操刀出的氣冷老保不管哪個世代，不但都換上最古早的初代造型，動力更清一色屬於NA式樣，基於扭轉這個窠臼印象，近期也開始轉往渦輪版的氣冷老保發展，於是在日前也發表這個「Singer Reimagined Version」。從其經絕美的外型之中，包括前後保桿、大鯨魚尾雖看似是930 Turbo，不過骨子裡其實卻是964 Turbo，也讓人對Singer Vehicle Design巧奪天工的設計功力更為折服！引擎層面雖維持渦輪增壓型式，但排氣量擴增到與新款911 Turbo相同的3.8L，搭配內部機件升級更耐用、更高剛性的鍛造式樣，就算進氣冷卻器由原本的空冷式變更為雙顆水冷式，最大馬力還是從原廠320hp一口氣飆漲到450hp之譜！變速箱清一色採用6MT純手排定，包括懸吊、煞車、輪胎圈則可有Touring、Track兩種客製式樣可選擇，不管哪一種都是渦輪老保的頂尖回春版…..

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