記者鄧富珍／彰化報導

彰化交流道特定區解編定案，朝區段徵收開發。 圖／彰化縣政府提供

彰化和員林兩大交流道特定區，嚴重阻礙地方發展，縣府以提振區域經濟發展，透過第四次通盤檢討，達成朝向解編共識，往後不論「公辦或自辦」一律採區段徵收，並採「都市計畫農業區變更使用審議」規範，可杜絕開發弊端，又能讓都市共榮發展。

位在國道1號、中山高速公路的彰化和員林兩交流道特定區，共計有3,000多公頃土地，嚴重阻礙兩市區的經濟發展，在民眾善用地利情況下，鄰近沒有合法立案工廠早已林立。

縣府新任建設處代處長湯國榮強調，「高速公路特定區」解編開發啟動權在彰化縣政府，鄉鎮市公所則有建議權，這項計劃在去年5月間就公告「第4次通盤檢討」作業，範圍涵蓋彰化、和美、花壇和秀水等四個鄉鎮，其中最為突破性的發展是，國道1號以東、金馬路以西農業區將先行解編，廣達有70公頃將規劃成「住商區」，並輔導6處「未登記工廠密集」區，廣達有256公頃朝產業專區來規劃，初步已有彰化、秀水2處土地已整合成功，將採區段徵收積極協助、進行合法開發。

此外，在西門段鄰近交流道特地區，已陸續推出3個建案，引起各界注目，湯國榮代處長表示，這是比照台中市自辦重劃區，依「都市計畫農業區變更使用審議規範」，面積3至5公頃以上之農土，只要檢具土地所有權人同意書及變更計畫書、圖，報請縣府審核，轉呈內政部核准後，並回饋一定比例的公共設施用地就可變更為適合土地使用，為了帶動土地有效利用，加速城市更新和區域經濟發展，縣府都樂觀其成。

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